CarBit

La herramienta de diagnóstico de ECU del motor OBD2, diseñada para trabajar con un adaptador Wi-Fi/Bluetooth ELM327, ofrece diagnósticos integrales de vehículos para automóviles equipados con sistemas OBD2. Esta herramienta no solo muestra datos en tiempo real de varios bloques de vehículos electrónicos, sino que también le permite guardar y revisar estos gráficos más adelante. Proporciona la funcionalidad para mostrar y restablecer códigos de falla del motor/códigos de problemas DTC, lo que garantiza que pueda mantener su vehículo funcionando sin problemas. Los usuarios pueden establecer valores MIN/MAX personalizados para cada sensor/PID, activando una alarma cuando se violan estos umbrales, lo que ayuda a mantener un rendimiento óptimo del vehículo.

La herramienta de diagnóstico es compatible con los adaptadores OBD Bluetooth y Wi-Fi ELM327, aunque para el mejor rendimiento, se recomienda usar adaptadores de la versión 1.5, ya que las versiones de hasta 2.1 han recibido numerosas quejas sobre las operaciones incorrectas.

Tenga en cuenta que los chips ELM327 son compatibles solo con vehículos que admiten protocolos OBD2, que incluyen automóviles fabricados en los EE. UU. Desde 1996, en países europeos desde 2001 para gasolina y 2003 para vehículos diesel, y en Japón desde aproximadamente 2000.

Beyond standard OBDII parameters, the tool supports special parameters for various car brands, offering enhanced diagnostics for models from BMW, BYD, Chery, Chrysler/Dodge, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Geely, GM/Chevrolet/Pontiac, GreatWall, Honda, Jeep, KIA, Hyundai, Land Rover, Lifan, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Vag, Volvo, Vaz, Gaz, Zaz y Uaz. La lista de modelos y parámetros compatibles se actualiza continuamente para proporcionar la cobertura más completa.

No todos los PID enumerados para una marca de automóviles específicas pueden ser compatibles con su vehículo, pero puede seleccionar los tipos de PID necesarios en la sección "Configuración / tipos de PID" para conveniencia. Para ciertas marcas como Mitsubishi, los usuarios pueden incluso controlar varios sistemas, como encender el ventilador de enfriamiento o la bomba de gasolina.

Para leer los parámetros de MUT y los actuadores de control en los modelos Mitsubishi con el bus de lata (por ejemplo, Montero/Pajero IV, Outlander 2), debe configurar un perfil con el protocolo ISO 9141-2, al tiempo que deja otros perfiles establecidos en ISO 15765-4 CAN (11 bits 500k) o automático para los parámetros de lata de lectura. Tenga en cuenta que no todos los modelos Mitsubishi Can-Bus admiten conectividad ISO 9141-2.

La herramienta ofrece una amplia personalización, lo que permite a los usuarios crear sus propios parámetros para una experiencia de diagnóstico más personalizada.

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Última actualización el 30 de septiembre de 2024

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