CarBit

L'outil de diagnostic ECU du moteur OBD2, conçu pour fonctionner avec un adaptateur Wi-Fi / Bluetooth ELM327, propose des diagnostics de véhicules complets pour les voitures équipées de systèmes OBD2. Cet outil affiche non seulement des données en temps réel à partir de divers blocs de véhicules électroniques, mais vous permet également d'enregistrer et de revoir ces graphiques plus tard. Il fournit les fonctionnalités pour afficher et réinitialiser les codes de défaut du moteur / codes de problème DTC, en vous assurant que vous pouvez maintenir votre véhicule en douceur. Les utilisateurs peuvent définir des valeurs min / max personnalisées pour chaque capteur / PID, déclenchant une alarme lorsque ces seuils sont violés, aidant à maintenir des performances optimales de véhicule.

L'outil de diagnostic est compatible avec les adaptateurs Bluetooth et Wi-Fi ELM327 OBD, bien que pour les meilleures performances, il est recommandé d'utiliser des adaptateurs de la version 1.5, car les versions jusqu'à 2.1 ont reçu de nombreuses plaintes concernant des opérations incorrectes.

Veuillez noter que les puces ELM327 ne sont compatibles qu'avec des véhicules qui soutiennent les protocoles OBD2, qui comprend des voitures fabriquées aux États-Unis depuis 1996, dans les pays européens depuis 2001 pour l'essence et 2003 pour les véhicules diesel et au Japon depuis environ 2000.

Beyond standard OBDII parameters, the tool supports special parameters for various car brands, offering enhanced diagnostics for models from BMW, BYD, Chery, Chrysler/Dodge, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Geely, GM/Chevrolet/Pontiac, GreatWall, Honda, Jeep, KIA, Hyundai, Land Rover, Lifan, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Vag, Volvo, Vaz, Gaz, Zaz et Uaz. La liste des modèles et paramètres pris en charge est continuellement mis à jour pour fournir la couverture la plus complète.

Toutes les PIDS répertoriées pour une marque de voiture spécifique ne peuvent pas être prises en charge par votre véhicule, mais vous pouvez sélectionner les types de PID nécessaires dans la section "Paramètres / types de PID" pour plus de commodité. Pour certaines marques comme Mitsubishi, les utilisateurs peuvent même contrôler divers systèmes, tels que l'activation du ventilateur de refroidissement ou de la pompe à essence.

Pour lire les paramètres MUT et contrôler les actionneurs sur les modèles Mitsubishi avec BUS CAN (par exemple, Montero / Pajero IV, Outlander 2), vous devez configurer un profil avec le protocole ISO 9141-2, tout en laissant d'autres profils définis sur les paramètres ISO 15765-4 CAN (11 bits 500k) ou automatique pour la lecture des paramètres de Can. Sachez que tous les modèles Mitsubishi Can-bus ne prennent pas en charge la connectivité ISO 9141-2.

L'outil offre une personnalisation approfondie, permettant aux utilisateurs de créer leurs propres paramètres pour une expérience de diagnostic plus personnalisée.

Quoi de neuf dans la dernière version 3.5.9

Dernière mise à jour le 30 septembre 2024

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