SZ Viewer: read DTC for Suzuki

Si está buscando sumergirse en los diagnósticos de su vehículo Suzuki, la aplicación SZ Viewer A1 es su herramienta de referencia. Diseñado específicamente para los modelos Suzuki, este software utiliza protocolos de autobuses K-Line y Can, además de los protocolos OBDII estándar, para leer y restablecer eficientemente los códigos de diagnóstico de problemas (DTC). Esto incluye no solo los códigos habituales, sino también los extendidos e históricos de varios módulos de control de Suzuki.

Una de las características sobresalientes de SZ Viewer A1 es su apoyo para los vehículos Suzuki del mercado nacional japonés (JDM). Incluso si estos autos no se adhieren a los protocolos OBDII, SZ Viewer A1 lo tiene cubierto, por lo que es una opción versátil para los propietarios de Suzuki en todo el mundo.

Para comenzar, necesitará un adaptador ELM327 con conectividad Bluetooth o Wi-Fi, específicamente la versión 1.3 o posterior. Sea cauteloso, sin embargo; Los adaptadores ELM327 falsificados, a menudo etiquetados como V2.1 o algunos V1.5, no harán el trabajo ya que carecen del soporte de comandos necesario. Asegúrese de usar un adaptador genuino para obtener los mejores resultados.

Es importante tener en cuenta que los vehículos Suzuki mayores (año modelo anterior a 2000) que usan el protocolo SDL a niveles de 5 V en el PIN #9 del conector OBDII no son compatibles con el ELM327 debido a diferencias físicas. Entonces, si posee un modelo anterior, esta podría no ser la solución para usted.

Con SZ Viewer A1, puede acceder y borrar errores DTC de una amplia gama de módulos de control que incluyen tren motriz, motor, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL y TPMS. Tenga en cuenta que la presencia de todos estos módulos puede variar según su modelo específico de Suzuki.

Al diagnosticar un módulo HVAC, puede encontrar códigos como B1504 o B150A. Estos podrían aparecer debido a la iluminación inadecuada del sensor de carga solar durante el proceso de diagnóstico, pero tenga la seguridad de que no necesariamente indica un mal funcionamiento en el sensor de carga solar en sí.