SZ Viewer: read DTC for Suzuki

Si vous cherchez à plonger dans les diagnostics de votre véhicule Suzuki, l'application SZ Viewer A1 est votre outil de référence. Conçu spécifiquement pour les modèles Suzuki, ce logiciel utilise à la fois les protocoles K-Line et CAN BUS, en plus des protocoles OBDII standard, pour lire et réinitialiser efficacement les codes de problème de diagnostic (DTC). Cela inclut non seulement les codes habituels, mais aussi les codes étendus et historiques de divers modules de contrôle Suzuki.

L'une des caractéristiques remarquables de SZ Viewer A1 est son soutien aux véhicules Suzuki du marché intérieur japonais (JDM). Même si ces voitures n'adhèrent pas aux protocoles OBDII, SZ Viewer A1 vous a couvert, ce qui en fait un choix polyvalent pour les propriétaires de Suzuki dans le monde entier.

Pour commencer, vous aurez besoin d'un adaptateur ELM327 avec connectivité Bluetooth ou Wi-Fi, en particulier la version 1.3 ou version ultérieure. Soyez prudent, cependant; Les adaptateurs ELM327 contrefaits, souvent étiquetés comme V2.1 ou certains V1.5, ne feront pas le travail car ils n'ont pas le support de commande nécessaire. Assurez-vous d'utiliser un véritable adaptateur pour les meilleurs résultats.

Il est important de noter que les véhicules Suzuki plus anciens (année de modèle avant 2000) utilisant le protocole SDL à des niveaux de 5 V sur la broche n ° 9 du connecteur OBDII ne sont pas compatibles avec l'ELM327 en raison de différences physiques. Donc, si vous possédez un modèle plus ancien, ce n'est peut-être pas la solution pour vous.

Avec SZ Viewer A1, vous pouvez accéder et effacer les erreurs de DTC à partir d'une large gamme de modules de contrôle, notamment le groupe motopropulseur, le moteur, AT / CVT, ABS / ESP, SRS, AC / HVAC, BCM, PS, EMCD / 4WD / AHL et TPMS. Gardez à l'esprit que la présence de tous ces modules peut varier en fonction de votre modèle Suzuki spécifique.

Lors du diagnostic d'un module HVAC, vous pouvez rencontrer des codes comme B1504 ou B150A. Ceux-ci pourraient apparaître en raison d'un éclairage inadéquat du capteur de charge solaire pendant le processus de diagnostic, mais rassurez-vous, il n'indique pas nécessairement un dysfonctionnement du capteur de charge solaire lui-même.