SZ Viewer: read DTC for Suzuki

Jeśli chcesz zanurzyć się w diagnostyce swojego pojazdu Suzuki, aplikacja SZ Viewer A1 jest twoim narzędziem. Zaprojektowane specjalnie dla modeli Suzuki, to oprogramowanie wykorzystuje zarówno protokoły K-Line, jak i CAN, oprócz standardowych protokołów OBDII, do skutecznego odczytu i resetowania kodów problemów diagnostycznych (DTC). Obejmuje to nie tylko zwykłe kody, ale także rozszerzone i historyczne z różnych modułów sterowania Suzuki.

Jedną z wyróżniających się cech SZ Viewera A1 jest wsparcie dla japońskich pojazdów Suzuki na rynku krajowym (JDM). Nawet jeśli te samochody nie są zgodne z protokołami OBDII, SZ Viewer A1 ma cię, co czyni go wszechstronnym wyborem dla właścicieli Suzuki na całym świecie.

Aby rozpocząć, potrzebujesz adaptera ELM327 z łącznością Bluetooth lub Wi-Fi, w szczególności w wersji 1.3 lub nowszej. Bądź jednak ostrożny; Podrabiane adaptery ELM327, często oznaczone jako v2.1 lub skorzystanie z v1.5, nie wykonują zadania, ponieważ nie mają niezbędnego wsparcia poleceń. Pamiętaj, aby użyć prawdziwego adaptera, aby uzyskać najlepsze wyniki.

Należy zauważyć, że starsze pojazdy Suzuki (rok modelowy Pre-2000) przy użyciu protokołu SDL na poziomach 5 V na pin #9 złącza OBDII nie są kompatybilne z ELM327 z powodu różnic fizycznych. Tak więc, jeśli posiadasz starszy model, może to nie być dla Ciebie rozwiązanie.

Dzięki SZ Viewer A1 możesz uzyskać dostęp do i wyczyścić błędy DTC z szerokiej gamy modułów sterowania, w tym układu napędowego, silnika, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL i TPMS. Należy pamiętać, że obecność wszystkich tych modułów może się różnić w zależności od konkretnego modelu Suzuki.

Podczas diagnozowania modułu HVAC możesz napotkać kody takie jak B1504 lub B150A. Mogą się one wydawać z powodu nieodpowiedniego oświetlenia czujnika sunload podczas procesu diagnostycznego, ale zapewnianie niekoniecznie wskazuje to na awarię samego czujnika sunload.