SZ Viewer: read DTC for Suzuki

Nếu bạn đang tìm cách đi sâu vào chẩn đoán của chiếc xe Suzuki của mình, ứng dụng SZ Viewer A1 là công cụ hướng dẫn của bạn. Được thiết kế dành riêng cho các mô hình Suzuki, phần mềm này sử dụng cả các giao thức B và CAN, ngoài các giao thức OBDII tiêu chuẩn, để đọc và thiết lập lại mã sự cố chẩn đoán hiệu quả (DTCS). Điều này bao gồm không chỉ các mã thông thường mà còn mở rộng và lịch sử từ các mô -đun điều khiển Suzuki khác nhau.

Một trong những tính năng nổi bật của SZ Viewer A1 là sự hỗ trợ cho các phương tiện Suzuki của thị trường nội địa Nhật Bản (JDM). Ngay cả khi những chiếc xe này không tuân thủ các giao thức OBDII, SZ Viewer A1 đã bảo vệ bạn, làm cho nó trở thành một lựa chọn đa năng cho các chủ sở hữu Suzuki trên toàn thế giới.

Để bắt đầu, bạn sẽ cần một bộ chuyển đổi ELM327 với kết nối Bluetooth hoặc Wi-Fi, cụ thể là phiên bản 1.3 trở lên. Hãy thận trọng, mặc dù; Bộ điều hợp Elm327 giả, thường được dán nhãn là V2.1 hoặc một số V1.5, sẽ không thực hiện công việc vì chúng thiếu hỗ trợ lệnh cần thiết. Hãy chắc chắn sử dụng một bộ chuyển đổi chính hãng để có kết quả tốt nhất.

Điều quan trọng cần lưu ý là các phương tiện Suzuki cũ hơn (năm trước năm 2000) sử dụng giao thức SDL ở mức 5V trên PIN #9 của đầu nối OBDII không tương thích với ELM327 do sự khác biệt vật lý. Vì vậy, nếu bạn sở hữu một mô hình cũ hơn, đây có thể không phải là giải pháp cho bạn.

Với SZ Viewer A1, bạn có thể truy cập và xóa các lỗi DTC khỏi một loạt các mô -đun điều khiển bao gồm hệ thống truyền động, động cơ, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL và TPM. Hãy nhớ rằng sự hiện diện của tất cả các mô -đun này có thể thay đổi tùy thuộc vào mô hình Suzuki cụ thể của bạn.

Khi chẩn đoán mô -đun HVAC, bạn có thể gặp các mã như B1504 hoặc B150A. Chúng có thể xuất hiện do chiếu sáng không đầy đủ của cảm biến tải trọng nắng trong quá trình chẩn đoán, nhưng yên tâm, nó không nhất thiết chỉ ra sự cố trong chính cảm biến tải trọng mặt trời.