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Lo strumento di diagnostica ECU del motore OBD2, progettato per funzionare con un adattatore Wi-Fi/Bluetooth ELM327, offre una diagnostica completa dei veicoli per le auto dotate di sistemi OBD2. Questo strumento non visualizza solo dati in tempo reale da vari blocchi di veicoli elettronici, ma consente anche di salvare e rivedere queste grafiche in seguito. Fornisce la funzionalità per mostrare e ripristinare i codici di errore del motore/Codici di problemi DTC, garantendo che è possibile mantenere il veicolo in funzione senza intoppi. Gli utenti possono impostare valori min/max personalizzati per ciascun sensore/PID, attivando un allarme quando queste soglie vengono violate, contribuendo a mantenere prestazioni ottimali del veicolo.

Lo strumento diagnostico è compatibile con gli adattatori OBD Bluetooth e Wi-Fi ELM327, sebbene per le migliori prestazioni, si consiglia di utilizzare gli adattatori dalla versione 1.5, poiché le versioni fino a 2.1 hanno ricevuto numerose lamentele su operazioni errate.

Si noti che i chip ELM327 sono compatibili solo con veicoli che supportano i protocolli OBD2, che includono auto prodotte negli Stati Uniti dal 1996, nei paesi europei dal 2001 per la benzina e il 2003 per i veicoli diesel e in Giappone dal 2000 circa.

Oltre ai parametri OBDII standard, lo strumento supporta parametri speciali per vari marchi di auto, offrendo una diagnostica migliorata per i modelli da BMW, BYD, Chery, Chrysler/Dodge, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Geely, Gm/Chevrolet/Pontiac, Greatwall, Hondda, Jeep, Kia, Hyundai, Land Rover, Mazda, MAZDA, Mercedai, Mercedai, Mercedai, Mercedai, Mercedai, Mercedai, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Vag, Volvo, Vaz, Gaz, Zaz e Uaz. L'elenco dei modelli e dei parametri supportati viene continuamente aggiornato per fornire la copertura più completa.

Non tutti i PID elencati per un marchio di auto specifico possono essere supportati dal tuo veicolo, ma è possibile selezionare i tipi PID necessari nella sezione "Impostazioni / tipi di PID" per comodità. Per alcuni marchi come Mitsubishi, gli utenti possono persino controllare vari sistemi, come attivare la ventola di raffreddamento o la pompa a benzina.

Per leggere i parametri MUT e gli attuatori di controllo sui modelli Mitsubishi con Bus CAN (EG, Montero/Pajero IV, Outlander 2), è necessario impostare un profilo con il protocollo ISO 9141-2, lasciando gli altri profili impostati su ISO 15765-4 CAN (11 BIT 500K) o automatico per la lettura di parametri Can. Sii consapevole del fatto che non tutti i modelli Can-Bus Mitsubishi supportano la connettività ISO 9141-2.

Lo strumento offre un'ampia personalizzazione, consentendo agli utenti di creare i propri parametri per un'esperienza diagnostica più su misura.

Novità nell'ultima versione 3.5.9

Ultimo aggiornamento il 30 settembre 2024

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